科沃園
遙想，2021年3月30日，雷軍投下一顆重磅炸彈：小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。那一刻， 小米正式吹響了進軍智能電動汽車領域的號角。小米汽車何時亮相也成為了眾人矚目的焦點。而今，這個懸而未決的問題終于迎來了明確的回應。
2024年3月28日晚，經過三年的精心籌備， 小米汽車旗下的首款車型——小米 SU7正式進入公眾視野 ，并迅速在市場上引起了熱烈反響。4分鐘內大定破10000臺，24小時后的預訂數更是達到了驚人的88898臺，足以見小米SU7的受歡迎程度。
雷軍和小米決定進軍汽車行業，這無疑是一次非常大膽的嘗試。然而，小米SU7的成功發布并不僅僅依靠這份勇氣， 更關鍵的是小米在專利技術方面的深厚積累。接下來，讓我們一起探索小米汽車都有多少專利加持！
小米汽車專利申請分析
說明：
01
專利申請類型
截至2024年4月11日，小米汽車科技有限公司公開的專利申請共1213件。從專利申請類型來看， 發明占據了主導地位，有835件(含PCT申請3件)，其中，406件已獲得發明專利授權；其次是實用新型378件。
▲小米汽車科技有限公司專利申請類型
02
技術構成分析
從專利申請的IPC分類角度來看一下技術構成，小米公司的汽車相關專利主要集中于B、G和H類。排名靠前的細分領域包括G06V（圖像或視頻識別或理解）、B62D(機動車、掛車)、B60L（電動車輛電力與電氣系統相關）、G06F(電數字數據處理)、B60R(其他車輛配件)、B60W(車輛控制)等。基本涵蓋了智能電動汽車領域最重要的三大技術領域，即 動力電池、驅動電機和智能駕駛系統。
03
專利申請聚類分析
下面再對小米汽車專利申請做聚類分析，不難發現，小米汽車對自動駕駛技術 的研發給予了高度的重視，其次便是三電系統（即電池、電機、電控） 。 此外，還有門檻梁、轉向管柱等汽車結構的專利布局，顯示出其對汽車安全性和舒適性的高度關注。
▲ 小米汽車科技有限公司專利申請聚類分布
可以看出，小米汽車專利布局的重點領域，基本對應了小米汽車官網關于其核心技術——超級電機、高壓平臺、超級大壓鑄、智能駕駛、智能駕艙 等內容的宣傳。智能駕艙雖然未在專利聚類圖中直接提及，但“車鑰匙”、“可讀存儲介質”等可能與智能駕艙的交互和個性化功能相關。
▲ 小米汽車官網
04
權利要求分析
專利權利要求數量是衡量專利質量的重要指標之一，項數越多代表保護的內容與技術范疇越廣泛。小米汽車的專利申請中，有超過六成的權利要求項數超過了10項，這充分展現了其專利具有 較豐富的保護層次以及相對較高的質量。
小結
-END-
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